Jakohihna on yksi auton tärkeimmistä ja samalla vähiten näkyvistä komponenteista. Sen katkeaminen voi aiheuttaa tuhansien eurojen moottorivaurion, minkä vuoksi vaihtovälin noudattaminen on elintärkeää. Tässä artikkelissa kerromme, mitä jakohihna tekee, milloin se tulee vaihtaa ja miksi ajoissa tehty vaihto säästää rahaa.
Mikä jakohihna on ja mitä se tekee?
Jakohihna synkronoi moottorin kampi- ja nokka-akselin liikkeen. Tämä varmistaa, että venttiilit avautuvat ja sulkeutuvat oikeaan aikaan suhteessa männän liikkeeseen. Jakohihna pyörittää usein myös vesipumppua, joka jäähdyttää moottoria.
Milloin jakohihna pitää vaihtaa?
Jakohihnan vaihtoväli vaihtelee automerkistä ja mallista riippuen tyypillisesti 60 000–180 000 kilometrin tai 5–10 vuoden välillä. Tarkan vaihtovälin löydät autosi huolto-ohjelmasta. Ikä on yhtä tärkeä tekijä kuin kilometrit – kumi haurastuu ajan myötä, vaikka autolla ajettaisiin vähän.
Jakohihnan vaihdon yhteydessä suositellaan aina myös vesipumpun, kiristinohjainten ja ohjainpyörien vaihtoa. Näin vältetään uusi avaustyö lähitulevaisuudessa.
Varoitusmerkit kuluvasta jakohihnasta
Jakohihnan kunnon arvioiminen ulkoisesti on vaikeaa, koska hihna sijaitsee suojakotelon sisällä. Joitakin varoitusmerkkejä voi kuitenkin havaita. Vinkuva tai sirisevä ääni moottorin käydessä voi viitata löystyneeseen tai kuluvaan hihnaan. Moottorin epätasainen käynti tai käynnistysongelmat voivat myös liittyä jakohihnan venymiseen.
Jos huomaat moottoritilasta öljyvuotoa jakohihnan suojakotelon läheltä, on syytä tarkistuttaa hihnan kunto pikaisesti. Öljy haurastuttaa kumia ja voi nopeuttaa hihnan kulumista merkittävästi. Käytetyn auton ostajan kannattaa aina selvittää, milloin jakohihna on vaihdettu – tämä tieto vaikuttaa sekä auton arvoon että tuleviin huoltokustannuksiin.
Mitä tapahtuu, jos jakohihna katkeaa?
Useimmissa nykyautoissa käytetään niin sanottua interferenssimoottoria, jossa männät ja venttiilit liikkuvat samassa tilassa. Kun jakohihna katkeaa, venttiilit jäävät auki ja männät osuvat niihin kovalla voimalla. Seurauksena on usein vääntyneet venttiilit, vaurioituneet männät ja pahimmillaan sylinterin kannen tai lohkon vaurioituminen.
Moottorin korjauslasku voi nousta useisiin tuhansiin euroihin, kun jakohihnan ennakoiva vaihto maksaa murto-osan tästä.
Jakohihna vai jakoketju?
Kaikissa autoissa ei ole jakohihnaa. Osassa moottoreita käytetään jakoketjua, joka on huomattavasti pitkäikäisempi eikä yleensä vaadi vaihtoa auton normaalin käyttöiän aikana. Jakoketju on kuitenkin kalliimpi korjata, jos se alkaa venymään tai pitää ääntä. Voit tarkistaa autosi huolto-ohjelmasta tai kysyä meiltä, onko autossasi jakohihna vai jakoketju.
Jakohihnan vaihto Valtaosalla
Valtaosalla teemme
jakohihnan vaihdot ammattitaidolla ja käytämme laadukkaita varaosia. Vaihdamme samalla kiristinpyörät ja suosittelemme vesipumpun vaihtoa, jotta vältät uuden avaustyön tulevaisuudessa. Voimme tarkistaa autosi huoltohistorian ja kertoa, onko jakohihnan vaihto ajankohtainen.
